行业动态

日系的进入代表一体化压铸正式进入全球所有车企的视野，大家都在尝试往这条路尝试:

日产宣布，从2027财年开始，将使用一体化压铸机制造电动车底盘，这一举措预计将降低制造成本约10%，成为日产实现到2030年电动汽车和内燃机汽车价格平价的关键之日产的执行副总裁Hideyuki0Sakamoto表示，日产横滨木工厂十多年来一直在使用铸造工艺生产空调结构件，因此在铸造汽车结构方面拥有丰富的经验。

日产使用的压铸技术主要用于制造小型汽车零部件，但这次的一体化压铸技术应用让他们有了更大的突破。“最终，我们决定使用一台6000吨的一体化压铸机，用铝铸件制造汽车的后车身结构"

本田中国正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”，同时三款全新车型“烨S7”“烨P7”“烨GT CONCEPT”全球首发。

采用本田中国专为中国消费者打造的智能纯电“W”架构，搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，并采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，能够从内至外多重保护电池安全。

丰田汽车在技术研讨会上，计划在即将推出的电动汽车上采用千兆压铸工艺打造的车身，技术工艺与特斯拉提出的“一体化压铸工艺”类似，丰田在制造中将汽车车身分为三个主要铸件--前部、中部(搭载电池组)、后部，从而实现“重要部件集成”。